東逗子発乗り鉄日誌

 1995年３月にサロンエクスプレス東京による団体列車で上野・軽井沢間を往復乗車しました。牽引機はEF58の重連、横川・軽井沢間は本務EF62と補機EF63重連での運行でした。

 青春18きっぷの余りがあったので、主に北関東のＪＲを日帰りで巡りました。当時の横浜線や八高線には205系、八高線北部にはキハ110系、両毛線には115系が活躍していました。

平成18年（2006年）11月の休日に、翌年の廃止を控えた鹿島鉄道のイベントに合わせて乗車してきました。現地での旅行メモは付けておらず、乗継記録と写真のみの公開となります。 

 仕事の繁忙期の合間の土日に、草津温泉で休養した時のものです。

 平成11年（1999年）に宇都宮駅構内で行われた鉄道イベントの風景です。 　1993年に中央線で運転開始したE351系、臨時列車に連結されていた豪華車両「夢空間」が見えます。（跨線橋からの撮影）

 平成11年のゴールデンウィークは、未乗区間の乗りつぶしのため、北越急行とガーラ湯沢、わたらせ渓谷鉄道という変わった組み合わせで出かけました。

 この旅行では、日立電鉄に乗車して水戸に宿泊。水郡線で福島県に入り、湯野上温泉で宿泊後、会津鉄道・野岩鉄道経由で戻りました。当時の日立電鉄は、営団地下鉄銀座線で使われていた車両で運用されていました。

 これまで旅行時期順に旅日記を公開してきたところ順番が戻りますが、平成３～４年（1991～1992年）に撮影した鉄道写真が少し出てきたのでアップしておきます。

　この記事の公開時点では北陸新幹線の敦賀開業目前ですが、この旅行は北陸新幹線の長野開業を翌月に控えた時期でした。平成9年（1997年）9月末限りで廃線となる碓氷峠区間（信越本線の横川・軽井沢間）の乗り納めとイベント見学に行きました。

平成９年（1997年）８月 16 日に真岡鐵道と関東鉄道に乗車してきました。

 北陸新幹線の長野開業まで１年余りとなった平成8年(1996年)秋、横川・軽井沢間の碓氷峠を中心に、日帰りで撮影に出掛けました。帰りには吾妻線にも寄りましたが、夕方のため、こちらは写真が残っていません。 

　平成8年のゴールデンウィーク前半に、大学鉄研の同期と秋田方面に出掛けました。 　会社の配属で栃木県宇都宮市に住んでいた同期の車に同乗するため、宇都宮までは臨時特急「ビュー日光号」、宇都宮からは車に同乗して秋田県へ。当時は秋田新幹線の工事で運休中だった田沢湖線の代替で運転されてい...