JR東日本が定期券値上げ対策を駅ポスター掲示

 2026年３月14日のJR東日本運賃値上げを前に、「運賃改定に伴う定期券購入のご案内」というポスタ＝を見かけました。今回、電車特定区間だった線区の6か月定期が特に値上率が高い中で、JRが自ら値上回避の裏技を指南しているようにも受け取れる内容です。

2026年03月ダイヤ改正 横須賀線E235系に統一しても時短なし

2月25日に発売された時刻表から、横須賀線ダイヤを分析しました。昨年（2025年）のダイヤ改正では夜間作業時間拡大による初終電の時刻の見直しが行われ、東京・品川間のトンネル設備維持管理のため、下り久里浜行始発列車が東京始発を品川発に変更、逗子始発東京行最終列車が品川止まりに変更されましたが、今回は大きな変化が見られません。

2009年11月 E655系「和（なごみ）」乗車

平成21年（2009年）11月、E655系「和（なごみ）」で首都圏を巡るツアーに参加しました。E655系は、お召列車にも使われるハイグレート電車ですが、特別車両を外した5両編成を愛称「和（なごみ）」とした旅行商品として運行されたものです。

2009年秋 東逗子駅エレベーター・エスカレーター設置工事

 平成21年（2009年）秋から、東逗子駅でエレベーター・エスカレーターの設置工事が始まりました。

2026年01月 横須賀線電化100周年記念鉄道カードラリー

横須賀線電化100周年を記念して 2025年12月19日から2026年3月1日までの期間で開催されている横須賀線電化100周年記念鉄道カードラリーに参加しました。

2009年11月 しまなみ海道と松山 - 2日目 - 道後温泉、松山城、しまなみ海道

写真サークルの撮影旅行２日目は、道後温泉や松山城を巡ってから、しまなみ海道経由で帰路につきました。

2009年11月 しまなみ海道と松山 - 1日目

職場の写真サークルの旅行で愛媛県松山に出掛けました。福山まで新幹線、その先はレンタカー利用で鞆の浦を撮影してからしまなみ海道経由で四国入りしました。しばらく業務多忙が続いていたため、泊りがけの旅行は前年11月の高山旅行以来です。

2009年06月27～28日 横須賀線開通120周年「レトロ横濱号」他

横須賀線開通120周年を記念して、2009年６月27日と28日の土日に、横浜・横須賀間で旧型客車の前後をEF65とEF64で挟んだプッシュプル運転による「レトロ横濱号」が2往復ずつ運転されました。

2009年06月13日 横須賀駅でE259系お披露目

成田エクスプレスにE259系が導入されたのは2009年10月からですが、それに先立ち、2009年6月13日に横須賀線開業120周年記念に横須賀市で開催されたYYスカ線フェスタに合わせて、横須賀駅構内でお披露目されました。

2009年06月07日 東海道本線全通120周年「レトロ横濱号」他

 東海道本線全通120周年を記念して、2009年６月６日と７日の土日に、横浜・小田原間で旧型客車の前後をEF65とEF64で挟んだプッシュプル運転による「レトロ横濱号」が2往復ずつ運転されました。７日に大船・茅ケ崎・横浜で撮影したものです。

2009年04月 多摩都市モノレール、西武拝島線・西武園線・国分寺線・多摩湖線・山口線・狭山線

この日は多摩都市モノレールに初乗車するとともに、西武山口線など、西武鉄道の多摩エリアの未乗区間の乗りつぶしを進めました。

2008年11月 高山

2008年秋の職場の写真サークルの旅行で、岐阜県高山に出かけました。このとき使用した乗車券は、横浜市内発横浜市内行のいわゆる一筆書ききっぷ。遠距離逓減運賃制度のメリットを生かしました。当時の北陸新幹線は長野までだったので、上越新幹線の2階建て新幹線E4系で越後湯沢乗換。北越急行経由の特急に乗車しています。

2008年10月 京都・大阪 - 京阪中之島線開業初日

　京都で行われる組合の行事に参加するための1泊2日旅行ですが、2日目が京阪中之島線の開業日だったので、2日目の朝は早起きして大阪まで足を伸ばして開業初日の乗車を果たしました。

2025年12月 横須賀線電化100年

 横須賀線の大船・横須賀間が大正14年（1925年）12月に東海道本線東京・国府津間と同時に電化して100年が経過しました。電化当初は電気機関車が客車を牽引する運転形式で、電車運転となったのは昭和５年（1930年）からです。

JR東日本横浜支社では、電化100周年を記念して鉄道カードラリーを開催しています。

2008年09月 熊本旅行 ６日目 - 帰路の上り寝台特急「富士」59分遅延

 九州からの帰路、廃止を半年後に控えた寝台特急「富士」に大分から乗車しました。途中、「富士」は約１時間の遅延。結果として乗り納めを少し長めに堪能できました。

2008年09月 熊本旅行 5日目 - 三角線、九州横断特急、寝台特急富士

 この日は午前中に三角線を往復してから豊肥本線の九州横断特急で大分に移動。大分駅近くで温泉入浴後、寝台特急富士のB個室寝台ソロに乗車しました。

2008年09月 熊本旅行 ４日目 - 熊本電鉄、熊本市電乗車

 この日は杖立温泉からバスで日田に出て、普通列車と特急「有明」を乗り継いで新水前寺へ。その後、熊本市交通局（熊本市電）と熊本電気鉄道の乗りつぶし。

当時の熊本電鉄には元東急の5000系が現役でした。また、2022年10月に移転する前の終点御代志駅は、ホームにバス停を併設していて、電車とバスが対面で乗り換えられる珍しい構造でした。

熊本市内乗りつぶしの途中、上熊本駅ホームで寝台特急「はやぶさ」の通過を撮影。周囲では九州新幹線の高架が建設中でした。

2008年09月 熊本旅行 3日目 - 南阿蘇鉄道トロッコゆうすげ号、豊肥本線「あそ1962」、阿蘇山火口

 この日は阿蘇地獄温泉を出立して、トロッコゆうすげ号、キハ58改造のあそ1962などに乗車して、阿蘇駅からバスとロープウェイを乗り継いで阿蘇山火口見物をしました。

2008年09月 熊本旅行 2日目 - 0系こだま、南阿蘇鉄道、阿蘇地獄温泉

 サンライズで岡山に着き、山陽新幹線で最後の活躍をしていた0系こだまに博多まで乗車。九州新幹線建設工事の様子を横目で見ながら在来線特急「有明」と豊肥本線普通列車、南阿蘇鉄道を乗り継いで、阿蘇地獄温泉に宿泊しました。

2008年09月 熊本旅行 １日目 - サンライズ瀬戸のソロで岡山へ

　平成20年（2008年）9月、0系新幹線がこの秋に引退となること、寝台特急「富士・はやぶさ」が翌年３月に廃止になるらしいと聞き、これらの乗り納めをすることにしました。０系新幹線に乗車する岡山までのサンライズと、帰りの富士の個室はそれぞれ押さえましたが、九州での経路は直前まで決まらず、すべての宿が確定したのは出発前夜、乗車券の購入は出発当日の仕事帰りでした。

2025年11月25日 東逗子駅改札機取替完了-簡易Suica改札機

 連休明けの令和７年（2025年）11月25日の出勤時に東逗子駅を通ると、先週設置されていた仮囲いが撤去されていたのを確認したので、帰宅時に撮影しました。先週は簡易Suica改札の出場機が横を向いていましたが仮設置だったようで、今は入場機と出場機が背中合わせになっています。また、床面も旧改札機の跡が無くなり、綺麗に仕上げされていました。

2025年11月 東逗子駅の自動改札機が簡易Suica改札機に

 東逗子駅の改札機が、令和７年（2025年）11月に、簡易Suica改札機になりました。

2008年08月 東北 4日目 - 東北新幹線「はやて」で帰路

 松川温泉からの帰路。大更駅までバス移動し、JR花輪線列車（IGRいわて銀河鉄道乗り入れ）から東北新幹線「はやて」に大宮まで乗車して、湘南新宿ラインに乗り継いで帰宅しました。

2008年08月 東北 3日目 - 鉛温泉から松川温泉への乗り継ぎ

 こ の日は鉛温泉から松川温泉まで、JRとIGRいわて銀河鉄道、バスを乗り継いで移動しました。

2008年08月 東北 2日目 - 秋田内陸縦貫鉄道、北上線乗り継ぎで鉛温泉へ

寝台特急「あけぼの」で鷹ノ巣に着いて、秋田内陸縦貫鉄道に乗り継ぎ、阿仁マタギで途中下車してマタギの湯とマタギ資料館に立ち寄りました。なお、当時の秋田内陸縦貫鉄道の急行「もりよし」は、急行専用車両のAN-8900形で運行されていました。