東逗子発乗り鉄日誌: D 首都圏

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2010年08月川越線・東武野田線

　夏休みが余っていたので、中途半端な日だが１日取ることにして、前日に行先を検討して表題のようなルートを計画しました。横浜線・八高線経由で高麗川に至り、そこから川越線・埼京線・赤羽線経由で池袋へ。更に田端乗換で大宮まで戻り、ニューシャトルに往復乗車してから東武野田線を乗り通しました。

2010年06月頃成田エクスプレス253系からE259系へ交代

平成３年（1991年）３月に253系電車で運転を開始した成田エクスプレスは、平成21年（2009年）10月から後継となるE259系への置き換えが始まり、平成22年（2010年）６月末に253系での運用が終了しました。その直前に大船駅で捉えた253系とE259系です。

2010年03月鉄道博物館 - ０系新幹線の展示

前年（2009年）10月から鉄道博物館で新幹線０系車両の展示が始まり、仕事の最繁忙期が明けた2010年3月に見学してきました。

2010年07月成田スカイアクセス線開業初日、銚子電気鉄道

　成田スカイアクセス線の開業初日に、銚子電気鉄道寄り道をしてから成田空港に回って、スカイアクセス線経由のスカイライナーに京成上野まで乗車しました。

2010年06月京急1000系ありがとう運転

昭和34年（1959年）から昭和53年（1978年）にかけて356両が製造され、長く京急の主力車であった1000系が平成22年（2010年）６月で運転を終了しました。大師線ではヘッドマークを付けて運転。６月27日には本線を走行しました。

2010年05月川越 - 往路東武、復路は西武10000系特急

西武多摩川線に初乗車してから池袋に回って、東武東上線で川越へ向かい、途中で八高線の一部区間にも寄り道しました。川越市内散策後、西武特急「小江戸」で帰りました。

2010年05月秩父

秩父鉄道の三峰口、白久、御花畑などでパレオエクスプレスなどの列車撮影をしました。

2010年03月札幌往復（序章）横須賀線武蔵小杉駅開業、寝台特急「北陸」最終を出迎え

2010年３月13日のダイヤ改正日に北海道旅行へ出掛ける際、この日に開業した横須賀線武蔵小杉駅に上り1番列車で下車。更に前夜で最終運行となった寝台特急「北陸」の上野到着を出迎えました。

1992年09月箱根登山鉄道

平成４年（1992年）9月に学生団体の泊りがけの会議で箱根に行った際の箱根登山鉄道です。

最近（令和8年）時点では残り１編成となったモハ１形も、この頃は主力でした。

1991年05月山中湖往復時に撮影した小田急特急車両

平成３年度（1991年度）の鉄研新歓合宿は、山中湖畔でした。その際の行程で小田急の特急列車を撮影した記録がありました。

2009年11月 E655系「和（なごみ）」乗車　- 列車内外設備の紹介

平成21年（2009年）11月、E655系「和（なごみ）」で首都圏を巡るツアーに参加しました。E655系は、お召列車にも使われるハイグレート電車ですが、特別車両を外した5両編成を愛称「和（なごみ）」とした旅行商品として運行されたものです。定期列車では見られない車内設備を紹介します。

2009年06月07日東海道本線全通120周年「レトロ横濱号」他

東海道本線全通120周年を記念して、2009年６月６日と７日の土日に、横浜・小田原間で旧型客車の前後をEF65とEF64で挟んだプッシュプル運転による「レトロ横濱号」が2往復ずつ運転されました。７日に大船・茅ケ崎・横浜で撮影したものです。

2009年04月多摩都市モノレール、西武拝島線・西武園線・国分寺線・多摩湖線・山口線・狭山線

この日は多摩都市モノレールに初乗車するとともに、西武山口線など、西武鉄道の多摩エリアの未乗区間の乗りつぶしを進めました。

2008年07月房総半島 - 鋸山、通票閉塞の久留里線

JRで房総半島を日帰りで一周し、鋸山ロープウェイや久留里線にも乗りました。2008年当時は房総半島の普通列車には113系が残っていました。久留里線はキハ37・38が使用されていて、信号機は色灯化されていたものの通票（タブレット）閉塞が残っていて、現在は棒線無人化されている終点の上総亀山は１面２線に側線もある有人駅でした。

2008年06月東京地下鉄副都心線開業初日

2008年6月14日に東京地下鉄副都心線が開業し、当日池袋に出掛ける用事があったため初日乗車しました。東急東横線は渋谷地下駅乗入前だったので、渋谷では地上櫛型ホームから延々地下まで移動しての乗継でした。副都心線の渋谷地下駅は東横線乗入予定の中線を仮設ホームで覆い、２面のホームが一体化した異様に広い印象でした。