2010年06月頃 成田エクスプレス253系からE259系へ交代

 平成３年（1991年）３月に253系電車で運転を開始した成田エクスプレスは、平成21年（2009年）10月から後継となるE259系への置き換えが始まり、平成22年（2010年）６月末に253系での運用が終了しました。その直前に大船駅で捉えた253系とE259系です。

2010年03月 鉄道博物館 - ０系新幹線の展示

前年（2009年）10月から鉄道博物館で新幹線０系車両の展示が始まり、仕事の最繁忙期が明けた2010年3月に見学してきました。

2010年08月 広島（復路）アストラムラインと可部線

 広島市内での会議終了後、広島高速鉄道（アストラムライン）とJR可部線に乗車してから帰路につきました。可部線は2003年に可部・三段峡間が廃止され、可部・あき亀山間の再整備が始まる前の時期でした。

2010年08月 広島（往路）福塩線に寄り道

 組合が加盟している団体の大会が広島であり、それに出席することになりました。会議は土曜日の午後からですが、前夜に出発して、学生時代に１度乗車して以来の福塩線に寄り道することにしました。

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令和８年（2026年）６月14日

「東逗子発乗り鉄日誌」筆者 拝

2010年07月 成田スカイアクセス線開業初日、銚子電気鉄道

 　成田スカイアクセス線の開業初日に、銚子電気鉄道寄り道をしてから成田空港に回って、スカイアクセス線経由のスカイライナーに京成上野まで乗車しました。

2010年06月 京急1000系ありがとう運転

 昭和34年（1959年）から昭和53年（1978年）にかけて356両が製造され、長く京急の主力車であった1000系が平成22年（2010年）６月で運転を終了しました。大師線ではヘッドマークを付けて運転。６月27日には本線を走行しました。

2010年05月 川越 - 往路東武、復路は西武10000系特急

 西武多摩川線に初乗車してから池袋に回って、東武東上線で川越へ向かい、途中で八高線の一部区間にも寄り道しました。川越市内散策後、西武特急「小江戸」で帰りました。

2010年05月 秩父

 秩父鉄道の三峰口、白久、御花畑などでパレオエクスプレスなどの列車撮影をしました。