1991年05月 山中湖往復時に撮影した小田急特急車両

 平成３年度（1991年度）の鉄研新歓合宿は、山中湖畔でした。その際の行程で小田急の特急列車を撮影した記録がありました。

1990年05月 富士急行

 大学入学後最初に参加した鉄研合宿は、河口湖で行われました。平成２年（1990年）５月のことです。往復には富士急行（現・富士山麓電気鉄道）を利用。3100形の貸切運行もありました。このブログを公開した令和８年（2026年）時点で富士山麓電気鉄道で運用されている車両は一番古いものでも1994年以降の製造なので、この旅行以後に総入替されていることになります。

1989年10月 野辺山

 大学受験が一段落した平成元年（1989年）10月に、初めて単身１泊旅行に出かけることにして、小海線の 野辺山を訪れました。旅行記が残っていないので当ブログ開設時に掲載しませんでしたが、中央本線は115系と183系、小海線にはキハ52、信越本線に189系あさま、碓氷峠にEF63 と、今は見られない車両ばかりなので紹介します。

JR東日本が定期券値上げ対策を駅ポスター掲示

 2026年３月14日のJR東日本運賃値上げを前に、「運賃改定に伴う定期券購入のご案内」というポスタ＝を見かけました。今回、電車特定区間だった線区の6か月定期が特に値上率が高い中で、JRが自ら値上回避の裏技を指南しているようにも受け取れる内容です。

2026年03月ダイヤ改正 横須賀線E235系に統一しても時短なし

2月25日に発売された時刻表から、横須賀線ダイヤを分析しました。昨年（2025年）のダイヤ改正では夜間作業時間拡大による初終電の時刻の見直しが行われ、東京・品川間のトンネル設備維持管理のため、下り久里浜行始発列車が東京始発を品川発に変更、逗子始発東京行最終列車が品川止まりに変更されましたが、今回は大きな変化が見られません。