1995年3月にサロンエクスプレス東京による団体列車で上野・軽井沢間を往復乗車しました。牽引機はEF58の重連、横川・軽井沢間は本務EF62と補機EF63重連での運行でした。
上野駅14番線に入線した「サロンエクスプレス東京」。牽引機はEF58 89とEF58 61の重連でした。
サロンエクスプレス東京のデッキには1984年ブルーリボン賞のエンブレムが掲出されていました。この写真以外の車内風景は同行者と共に写り込んでいて掲載できません。
途中の停車駅で車外に出ることができたのでホーム上から撮影。(ヘッドマーク部分を画像処理しています)
碓氷峠を越えて軽井沢に到着。軽井沢は雪でした。軽井沢駅舎は平成9年(1997年)に取り壊され、その際の資材の一部を転用して平成12年(2000年)に記念館として復元され ています。
この日は、列車折り返し時間に、同行者と近くの日帰り温泉に行きました。
ちょうど通りかかった特急あさまの補強連結風景
北陸新幹線建設工事に伴い南口が廃止され、跨線橋も途切れていました。
EF63の年季の入ったプレート
折り返し乗車前の軽井沢駅にて。「サロンエクスプレス東京」の側面表示
降雪の続く碓氷峠を下りました。
ちょうど通りかかった特急あさまの補強連結風景
北陸新幹線建設工事に伴い南口が廃止され、跨線橋も途切れていました。
EF63の年季の入ったプレート
折り返し乗車前の軽井沢駅にて。「サロンエクスプレス東京」の側面表示
降雪の続く碓氷峠を下りました。
0 件のコメント:
コメントを投稿