組合が加入している上部団体の会議に出席するため３泊４日で静岡に出掛けた際、会議前に少し早起きして、学生以来久しぶりに静岡鉄道に乗車しました。当時の静岡鉄道静岡清水線は、すべて1000系2両編成の運転でした。なお、このときは旅行記を作成していませんでしたが、写真の撮影データから行程を推測しました。
平成23年（2011年）８月20日（土）
往路は東海道本線普通列車乗り継ぎで静岡まで。大船で乗り継ぎ待ちの間に特急「スーパービュー踊り子３号」が通過するところを、上りホームに回って撮影。
◎大船 10:17→11:27 熱海 熱海行771M
◎熱海 11:35→12:51 静岡 島田行437M
昼食後、静岡市内で14時からの会議に出席。夜については記録なし。
平成23年（2011年）８月21日（日）
この日の会議は10時からなので、早起きして静岡鉄道静岡清水線に乗車。宿泊先から新静岡駅に向かう途中で通過する列車を撮影。
◎新静岡 7:32→ 新清水
ラッピング電車が多い中、この編成はオリジナル塗装。
当時の静岡鉄道は全列車1000系2両編成の運転。ワンマン対応のロングシート車内。
新清水駅で帰りの切符を購入。
新清水を出て１駅目の入江岡から2駅先の狐ヶ崎までJR東海道本線のすぐ横を走行。
帰路は新静岡の１駅手前の日吉町で下車。ホテルには戻らず、直接会議場に向かった。昼は地元組合員による余興披露。
平成23年（2011年）８月23日（火）
会議最終日で、早めにホテルをチェックアウトして、会議前に駿府城公園を散歩。
会議は正午に終了。昼食の後、帰路へ。
長沼駅構内の新清水方に車庫
新清水駅で帰りの切符を購入。
新清水を出て１駅目の入江岡から2駅先の狐ヶ崎までJR東海道本線のすぐ横を走行。
帰路は新静岡の１駅手前の日吉町で下車。ホテルには戻らず、直接会議場に向かった。昼は地元組合員による余興披露。
平成23年（2011年）８月22日（月）
この日は終日会議で、昼休み中には昨日と別の演目が披露された。終了後は前夜に引き続き神奈川からのメンバーで会食。
平成23年（2011年）８月23日（火）
会議最終日で、早めにホテルをチェックアウトして、会議前に駿府城公園を散歩。
◎静岡 13:33→14:34 沼津 三島行784M
◎沼津 14:50→15:10 熱海 熱海行436M
沼津駅構内で事業用車両キヤ95を発見して撮影。
