2005年の写真サークル撮影旅行の3日目は輪島市内で朝市や港の風景を撮影して能登空港から帰京しました。
2005年11月 金沢・能登 2日目 - 金沢市内散歩、輪島へ
この日は寝台特急「北陸」で金沢に到着し、ひがし茶屋街や兼六園などを回った後、バスで輪島市に移動しました。輪島では夕刻の沿岸部の撮影、夕食後に御陣乗太鼓を観覧しました。
2005年11月 金沢・能登 1日目 ‐ 寝台特急「北陸」
職場の写真サークルの2005年秋の撮影旅行は、金沢・能登でした。往路は寝台特急「北陸」、復路は能登空港から全日空を利用しました。当時販売されていた北陸回数券は6枚つづりで東京都区内・金沢間で63,900円。北陸新幹線が金沢まで通じていなかった当時、上越新幹線から在来線特急へ越後湯沢か長岡で乗り継ぐ経路が一般的でしたが、この回数券は寝台特急「北陸」も使用可能で、しかもB個室寝台「ソロ」にも使えました。
グループ旅行のため旅日記は付けていなかったので、おおよその行程のみの記録です。
2005年08月 青森 2-3日目 ‐ 酸ヶ湯から大館、日景温泉、弘前、寝台特急「あけぼの」ソロ
酸ヶ湯温泉で１泊したあと、旅館の送迎バスで青森駅に戻り、大館で小坂鉄道の駅を観察してから日景温泉に寄ってから弘前へ。弘前城を見学してから寝台特急「あけぼの」のソロで帰宅しました。
2005年08月 青森 1日目 ‐ 新幹線八戸乗換で特急つがる、酸ヶ湯温泉
当初、25日木曜日の夜から火曜日まで北海道旅行の予定だったが、台風11号が25日から26日にかけて関東地方を直撃する見通しとなったため中止した。一方、26日の休みは返上したが、月曜日と火曜日の休みは残しており、台風の被害もなく、天候も回復したため、別の旅行を急遽計画することにした。小坂鉄道の撮影と帰りの寝台特急「あけぼの」のソロを軸に、五能線沿線や八幡平などを含めて検討した結果、以前にも泊まった青森の酸ケ湯の宿が予約できた。あけぼののソロも１つだけ空いていたので、青森往復きっぷを購入した。行きは、スーパー白鳥を希望したが、朝の便が満席のため、つがる５号となった。これらの宿と列車は前日の土曜日に手配した。
2005年08月 広島（後半）-呉線、水島臨海鉄道、マリンライナー、サンライズ瀬戸
広島で平和祈念式典に参加して昼食の後に呉に立ち寄りながら岡山方面へ乗り継ぎ、水島臨海鉄道を往復乗車。瀬戸大橋線経由で高松に渡ってから「サンライズ瀬戸」で帰路につきました。
2005年08月広島（前半）寝台特急「富士」で広島へ
春に組合の関係で核兵器廃絶の行事に出掛けたのをきっかけに、広島の平和祈念式典に参加することを思い立ち、往路は寝台特急「富士」、復路は寝台特急「サンライズ瀬戸」で駆け足旅行をしてきました。
2005年07月 大井川鉄道
大井川鉄道でC11 190号機を復活整備した際に、支援会員を募集していたが、大学鉄研を通じた誘いもあり、これに加入していた。そのため、平成15年7月に同機の復活運転が始まった時に試乗券が届いたが、なかなか乗りに行く機会がなかった。当初、試乗券の有効期間は1年だったが、水害による不通期間があった関係で1年延長となり、その期限間近に、ようやく出かけることにしたものである。試乗券は金谷から千頭までの往復だが、井川線には未だ乗ったことが無いため、ついでに井川まで乗車することにした。
2004年12月 札幌・小樽 2日目 - 小樽市内・手宮線跡など
旅行2日目は積雪の小樽市内を散策し、小樽運河や国鉄手宮線の廃線跡を撮影しました。また、前日に続いて小樽駅で「ＳＬクリスマスin小樽」も撮影しました。
2004年12月 札幌・小樽 1日目 - ＳＬクリスマスin小樽
平成16年（2004年）12月に職場の写真サークルの旅行で札幌・小樽に1泊で出かけました。往復とも航空機利用（往路は日航、復路は全日空）でしたが、道内の移動はJRを利用、札幌・小樽間でC11牽引により運転されていた「ＳＬクリスマスin小樽号」を沿線で撮影しました。
2004年08月 湘南新宿ラインでも行われた「お試し」グリーン車
この記事の公開（2024年10月17日）直前の2024年10月13日から中央線快速電車に順次2階建グリーン車両が組み込まれ、2025年3月のグリーン車営業開始までは「お試し期間」としてグリーン料金なしでグリーン車に乗車できます。
湘南新宿ラインでも、20年前のグリーン車導入時に同様の「お試し期間」がありました。2004年7月1日から順次グリーン車の組み込みが始まり、10月16日にグリーン車営業が始まる前の一時期、グリーン車両を普通車扱いでお試し利用できました。
ダイヤ改正の前日2004年10月15日まで普通車扱いのステッカーが貼られていました。
2004年05月 九州 ５日目 - 寝台特急「さくら」
九州旅行の帰路は、鳥栖から寝台特急「さくら」のB個室「ソロ」を利用しました。この当時は「はやぶさ」と併結運転。食堂車はありませんがロビーカーが「はやぶさ」編成に連結されていました。
2004年05月 九州 4日目 - 鹿児島市電、つばめ＋リレーつばめ、寝台特急さくら
旅行４日目は霧島温泉郷の新湯を出て、鹿児島市電に乗車してから、新幹線「つばめ」に初乗車。当時の九州新幹線は新八代・鹿児島中央間だったので、新八代で「リレーつばめ」に対面乗換。鳥栖から寝台特急「さくら」に乗車しました。
2004年05月 九州 3日目 - 肥薩おれんじ鉄道、肥薩線「九州横断特急」「いさぶろう」「はやとの風」、新湯温泉
九州旅行3日目は鹿児島中央から並行在来線となった肥薩おれんじ鉄道経由で八代まで上り、フリーゲージ実験線を遠くから見物。肥薩線に入って九州横断特急、観光列車「いさぶろう」と「はやとの風」を乗り継いで矢岳越えの絶景を堪能。築100年の木造駅舎が残る嘉例川からバスとタクシーを乗り継いで霧島温泉郷の新湯温泉に宿泊しました。
2004年05月 九州 2日目 - 九州鉄道記念館、日豊本線を鹿児島へ
サンライズ出雲から新幹線に乗り継ぎ、前年に開業したばかりの九州鉄道記念館を午前中かけてゆっくり見学。その後、日豊本線の特急を乗り継いで鹿児島まで南下しました。
2004年05月 九州 1日目 - サンライズ出雲ノビノビ下段
平成16年（2004年）5月に、久しぶりの長期旅行で九州に出掛けました。往路は「サンライズ出雲」、復路は「さくら」と、往復とも寝台特急を駆使しました。
2004年01月 東急東横線 廃止直前の横浜・桜木町間
平成16年（2004年）2月1日の横浜高速鉄道みなとみらい線開業を前に、廃線となる東急東横線の横浜・高島町・桜木町の様子を記録しました。
現在（2024年）の東急東横線は東白楽・反町間で地下に入り、反町・横浜が地下駅で、横浜からみなとみらい線に乗り入れますが、20年前にみなとみらい線が開業するまでは、横浜から高架線で桜木町まで運行していました。
横須賀線ホームから見た東横線横浜駅に9000系と8000系が停車中。高架対面ホームでした。
2003年10-11月 ムーンライト信州、大糸線、上田交通
職場の写真サークルの旅行で長野県上田市に行きました。ただし、往路は現地集合となったので、快速ムーンライト信州で大糸線の途中まで行って松本まで戻り、篠ノ井線経由で上田へ。上田交通沿線で撮影して新幹線で帰宅しました。なお、日誌は単独行読校だった往路しか記録していないので、上田到着前後からは写真のみです。
2003年11月 山梨県富沢町の江ノ電302・352
平成15年（2003年）11月に、山梨県南巨摩郡南部町を通りました。キャンプ場「ターキーズハウス」には、江ノ島電鉄で長年活躍した302・352号車が静態保存されていて、内部も見学できました。紅葉の山中に眠る江ノ電車両は、今から振り返ると神秘的でした。
