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ラベル 1-1 運賃・ダイヤ情報 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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知床斜里を目指して北海道方面日着圏の推移

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新幹線網が広がるまで、遠隔地へ鉄道で出かけるには夜行列車を挟む乗継が前提でしたが、新幹線の新規開業や延伸が進むに連れて、始発列車で出て当日中に到着できる範囲「日着圏」が広がってきました。現在では、ほとんどのJR駅が東京から日着可能となっていて、みどりの窓口のある駅については全駅が...

始発で出て当日に着けない駅は？

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 新幹線網が発達して、東京駅を早朝の新幹線で発てば、鉄道だけでその日のうちに全国ほとんどの駅に到着できるようになっています。災害等により長期運休中の路線以外で、当日中に着けないJRの駅はあるのでしょうか？2026年３月の時刻表で検証してみました。

札幌往復で体験した発駅無賃送還とは

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 先日、札幌からの無賃送還の体験記事を公開しましたが、JRの発駅無賃送還の制度について解説します。

時刻表より早く発車する横須賀線「電車」-採時駅と非採時駅 - 湘南新宿ライン「列車」との違い

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横須賀線の電車は、時刻表よりも早い時刻に発車することがあります。どういうことでしょうか？ 

JR東日本が定期券値上げ対策を駅ポスター掲示

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 2026年３月14日のJR東日本運賃値上げを前に、「運賃改定に伴う定期券購入のご案内」というポスタ＝を見かけました。今回、電車特定区間だった線区の6か月定期が特に値上率が高い中で、JRが自ら値上回避の裏技を指南しているようにも受け取れる内容です。

2026年03月ダイヤ改正　横須賀線E235系に統一しても時短なし

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2月25日に発売された時刻表から、横須賀線ダイヤを分析しました。昨年（2025年）のダイヤ改正では夜間作業時間拡大による初終電の時刻の見直しが行われ、東京・品川間のトンネル設備維持管理のため、下り久里浜行始発列車が東京始発を品川発に変更、逗子始発東京行最終列車が品川止まりに変更さ...

JR東日本2026年3月運賃改定 - 25％以上の大幅値上げとなる区間も！

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東日本旅客鉃道（JR東日本）が申請していた2026年3月からの運賃改定が認可されたことを受け、同社は改定後の運賃の詳細を2025年10月８日に発表しました。

1925年04月 最南端から最北端へ100年前の机上旅行 4日目 - 函館発稚内行急行１列車

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  100年前の時刻表を使った机上旅行です。鉄道省線最南端の志布志から最北端の稚内を目指す架空旅行記の４日目は、函館発稚内行の夜行急行で、ついに終点の稚内に到着します。

1925年04月 最南端から最北端へ100年前の机上旅行 ３日目 - 常磐線経由急行801列車、青函連絡船

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 100年前の時刻表を使った机上旅行です。鉄道省線最南端の志布志から最北端の稚内を目指す架空旅行記の３日目は、常磐線経由の急行801列車に青森まで乗車して青函連絡船に乗り継いで北海道に渡りました。当時の常磐線・東北本線は大半が単線通票閉塞でした。青函航路は自動連結器導入後の貨物列...

1925年04月 最南端から最北端へ100年前の机上旅行２日目 - 特別急行２列車で東京へ

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 100年前の時刻表を使った机上旅行です。鉄道省線最南端の志布志から最北端の稚内を目指す架空旅行記の２日目は、特別急行２列車を東京まで乗り通し、山手線未開通部分は市電で上野まで移動して、常磐線の夜行急行に乗り継ぎました。

1925年04月 最南端から最北端へ100年前の机上旅行 1日目 - 志布志から矢岳越え、関門航路、特別急行２列車

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 手元に時刻表があると、実際に出掛けなくても乗継経路を組んで机上旅行を楽しめます。それは現在の時刻表に限らず、過去の時刻表から、当時の旅を想像することもできます。 令和７年（2025年）４月１日にJTB時刻表が創刊100周年を迎えた機会に、創刊号である大正14年（1925年）４月...

JTB時刻表100年 - 最南端駅から最北端駅まで 1925年と2025年の乗継比較

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 令和７年（2025年）４月１日にJTB時刻表が創刊100周年を迎えました。  手元に時刻表があると、実際に出掛けなくても時刻表から乗継経路を組んで机上旅行を楽しめます。それは現在の時刻表に限らず、過去の時刻表から、当時の旅を想像することもできます。 ここにJTB時刻表創刊号であ...

祝・JTB時刻表100周年

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本日はJTB時刻表4月号の発売日でした。JTB時刻表は本号で創刊100周年です。一読者として祝意を表します。著作権に配慮して写真の掲載は差し控えますが、表紙を飾る蒸気機関車8620形8630号は、創刊と同年の大正14年製造で、梅小路蒸気機関車館に動態保存されています。

2025年03月ダイヤ 東京からJRで日帰りできない都道府県代表駅は？東逗子からの経路も

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 ダイヤ改正のときに特に旅に出る予定が決まっていなくても取りあえず時刻表を紐解いて乗継ルートを考えてみますが、定例的に確認しているのが、東京から日帰りできる範囲です。 東京駅を始発以降に出てJRの都道府県代表駅（JTB時刻表の索引図で二重の四角表示の駅）までJRと第三セクターの平...

2025年3月JRダイヤ改正 横須賀線・東逗子関連と所要時間変遷

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 2月25日に発売された時刻表に掲載されている2025年3月15日ダイヤ改正のあらましで、横須賀線関連では、「夜間作業時間拡大による初終電の時刻の見直しが行われます」とあり、東京・品川間のトンネル設備維持管理のため、下り久里浜行始発列車が東京始発を品川発に変更、逗子始発東京行最終...

横須賀線から中央快速線へのグリーン車乗継不可

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 2024年12月13日付けでJR東日本の2025年３月15日ダイヤ改正が発表されました。 在来線関連のトップに、中央線快速・青梅線でのグリーン車サービス開始を掲載しています。2024年10月から順次グリーン車が組み込まれ、この間はグリーン料金不要のお試し期間となっていますが、本...

JR東日本 2026年3月の運賃値上申請 － 東逗子からの横須賀線運賃試算

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 東日本旅客鉃道（JR東日本）は令和6年（2024年）12月6日に、2026年3月からの運賃改定を申請したことを発表しました。 詳細はJR東日本のニュースリリース参照↓ JR東日本の2024年12月6日付けニュースリリース 昭和62年（1987年）にJR東日本が発足して以来、消費...

ダイヤ改正：横須賀線列車の所要時間変遷

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今回（2024年3月）のダイヤ改正では東逗子周辺の横須賀線ダイヤに大きな変化は見られませんでしたが、この機会に復刻版を含む手元保管の時刻表を開いて、東京から東逗子や横須賀までの所要時間の変遷を調べてみました。

2024年３月ダイヤ改正の横須賀線・東逗子関連情報

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 時刻表３月号が２月24日に発売されました。 今回のダイヤ改正の目玉である北陸新幹線の敦賀延伸開業については多くのニュースが出ているので、ここでは東逗子を中心に横須賀線部分の分析をしました。

首都圏の普通列車グリーン料金 2024年3月ダイヤ改正から一部を除いて大幅値上げ

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  JR東日本の12月15日付ニュースリリースによると、2024年3月16日のダイヤ改正時から首都圏の普通列車のグリーン料金が改定されます。 この件に関するJR東日本のニュースリリース