快速「ムーンライトえちご」で新津に到着した2日目は、米坂線、山形鉄道、左沢線を乗り歩いてから山寺に参詣して、仙山線で仙台に出て小牛田宿泊でした。途中、米坂線内で踏切事故に遭遇したことによる予定変更がありましたが、目的としていた路線には乗車できています。
1999年09月 東北 1日目 － ムーンライトえちご
平成１１年９月東北旅行
JR東日本では、この年の7月20日から世紀またぎの2001年6月30日までの2年間、「トレイング2000」キャンペーンを始めていました。1980年代に国鉄が実施していた「チャレンジ2万キロ」と似ていますが、こちらはJR東日本各線区の半分以上の距離を乗車すると踏破とみなされるので、敷居が低くなっていました。
この旅行では、JR完乗が近づく中、未乗区間を乗りつぶす一方で、既に乗車した幾つかの線区についても半分以上の区間を改めて乗車してトレイング2000の挑戦もしました。
1999年早春の横須賀線 － 113系、E217系、215系、江ノ電、湘南モノレール
平成11年（1999年）1月から3月頃の鎌倉周辺の駅風景を集めました。この頃の横須賀線は、E217系の配備が進むなかで、113系も最後の活躍をしていました。
北鎌倉駅のE217系
1999年07月 四国5日目 － 伊予鉄道平面交差、しまなみ海道、100系「グランドひかり」食堂車
旅行最終日は、松山市内を散歩して、伊予鉄道の郊外電車と路面電車が直角に平面交差する様子を見学。しまなみ海道経由で四国を後にして、100系新幹線のうち2階建車両を4両連結している「グランドひかり」に乗車。この当時はグランドひかりの食堂車が営業していました。
1999年07月 四国1～2日目 － サンライズ出雲、井原鉄道、祖谷温泉モノレールなど
平成１１年（1999年）の四国旅行では、前年に運行開始したサンライズを初利用。開業間もない井原鉄道に寄ってから四国入りし、未乗区間を乗りつぶして100系グランドひかりで帰るルートでした。
1999年05月 北越急行・ガーラ湯沢・わたらせ渓谷鉄道・251系ビュー日光
平成11年のゴールデンウィークは、未乗区間の乗りつぶしのため、北越急行とガーラ湯沢、わたらせ渓谷鉄道という変わった組み合わせで出かけました。
1998年12月 磐城・会津 － 日立電鉄、水郡線、会津鉄道など
この旅行では、日立電鉄に乗車して水戸に宿泊。水郡線で福島県に入り、湯野上温泉で宿泊後、会津鉄道・野岩鉄道経由で戻りました。当時の日立電鉄は、営団地下鉄銀座線で使われていた車両で運用されていました。
1998年11月 京急羽田空港線
京急空港線の羽田空港駅は、かつて空港から遠い位置にあり、「空港線」が空港アクセス線ではない状態が長年続いていましたが、平成10年（1998年）に羽田空港地下に新たな「羽田空港駅」（現・羽田空港第1・第2ターミナル駅）が開業し、品川方面からの直通運転も始まって、名実ともに空港アクセス線になりました。新・羽田空港駅開業直後に訪問した時の写真を公開します。
1998年09月 ドイツ・英国 8-9日目 － ヒースローエクスプレス初乗車 － 帰国
旅行最終日はホテル周辺を散歩してから、この年に開業したばかりのヒースローエクスプレスで空港へ。昼の便でロンドンを発ち、フランクフルト乗継で帰国しました。
1998年09月 ドイツ・英国 4日目 －エディンバラ、フォースブリッジ、ヨーク、ニューカッスル着
夜行2連泊を経て4日目にエディンバラに到着。近郊にあるフォース鉄道橋を撮影後、東海岸本線を南下してヨーク鉄道博物館見学。再度北上してニューカッスルに宿泊しました。
1998年09月 ドイツ・英国 3日目 － ライプツィヒからケルンへ夜行列車、ブリュッセル・ロンドン間ユーロスター、ロンドン・エディンバラ寝台列車
旅行3日目はライプツィヒからフランクフルトまで国際夜行列車で夜明かし。ケルンとアーヘン、ブリュッセルを短時間ずつ観光して、ユーロスターでロンドン入りしました。2007年に英国内の高速新線が開通して、ユーロスターのロンドンのターミナルはセント・パンクラス駅となりましたが、旅行当時は在来線経由でウォータールー国際駅発着でした。
地下鉄でユーストンへ移動して、ここからエディンバラ行きの寝台列車に乗車しました。
1998年09月 ドイツ・英国 2日目 － ベルリン市内と近郊、夜行移動
欧州旅行2日目は、ベルリン市内と、近郊のザクセンハウゼン収容所跡、ポツダム会談の会場となった ツェツィーリエンホフ宮殿などを見学してから、ライプツィヒ乗換の夜行列車でフランクフルトに向かいました。
1998年09月 ドイツ・英国 1日目 － フランクフルト乗継でベルリンへ
平成10年の夏休みは9年ぶりの海外旅行でした。9日間の日程で、ドイツから英国へ列車で渡る経路です。途中に夜行2連泊を組み込んでいます。ドイツではベルリンの壁など冷戦期の遺産を見学。英国はかつて住んでいた北東部の訪問を組み込みました。
1998年4月 伊豆虹の郷ロムニー鉄道
平成10年（1998年）4月に、職場の同僚と日帰りバスツアーに参加して、伊豆修善寺虹の郷を観光して、園内を走る「ロムニー鉄道」に乗車しました。
英国の南部を走るロムニー･ハイス･アンド･ディムチャーチ鉄道と北西部湖水地方を走るレイブングラス･アンド･エスクデール鉄道の協力を得て平成2年（1990年）に運行開始したものです。両鉄道は、公共交通機関として線路幅が世界最小の15インチ（381mm）で、JR在来線の1067mmや、新幹線の1435mmと比べて極小です。
1998年2月 北海道2日目－夜行特急オホーツク、留萌本線、リゾートあばしり、流氷観光船
旅行1日目の夜は夜行特急オホーツクの上下列車を上川で乗り継ぐ「キックターン」で明かして、2日目は当時増毛まで通じていた留萌本線を往復。リゾート車両を使った「リゾートあばしり」で網走へ。流氷観光船に乗船して流氷見物をしました。